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汽车电机电阻有多大电流

今天给大家分享汽车电机电阻有多大电流，其中也会对汽车电机绝缘电阻多少正常的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

选择较小的电阻器。根据电流的比例式，可知当电流为定值时，阻值越大，电压越大，反之则相反。若选择降压可选择电阻值较小的电阻器。

电动机串联电阻R接到电源上，因R上有电压降，所以加到电动机上的电压减去R上的压降，这时电动机的启动电流也就减小了。绕线式电动机转子串联电阻启动，即在转子绕组中串联一级或若干级电阻，以达到减小启动电流的目的。在启动后逐级切除电阻，使电动机正常运转，改善了机械特性，提高了启动转矩。

（图片来源网络，侵删）

单相异步电动机没有启动转矩，不能自行启动，需要设法使它启动，即设法使它能产生一个旋转磁场。根据启动方法的不同，常见的单相电动机分为下列三类。分相启动电动机分相启动电动机又分为电阻分相启动电动机和电容分相启动电动机。启动时。

绕线式异步电动机转子串入附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下运行。串入的电阻越大，电动机的转速越低。此方法设备简单，控制方便，但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速，机械特性较软。

以上内容的含义解释电机是一种将电能转化为机械能的设备。它利用通电线圈（即定子绕组）产生旋转磁场，作用于转子（如鼠笼式封闭铝框），形成磁电旋转力矩。根据动力源不同，电机分为DC电机和交流电机。

（图片来源网络，侵删）

直流电机调速器的选择应该根据实际应用需求来确定。以下是一些常用的直流电机调速器：变阻式电阻调速器：通过改变电动机绕组中的电阻来调节电动机的转速，简单可靠，但调速精度较低，效率低。

电阻串联之前你要先知道你的马达额定电流是多少？额定转速是多少？额定电压是多少？而你要降速到多少转？如果随意串电阻会造成限流分压，即同时限制了电机的电流，那么就会影响电机的输出扭矩即电机轴就会没原来那么大力哦。

可以啊，串联分压就是了。但要注意可调电阻和马达间的电阻比例。

且在轻负载时，由于负载电流小，串联电阻上电压降小，故转速调节很不灵敏。调节电枢端电压并适当调节励磁电流，可以使直流电动机在宽范围内平滑地调速。端电压加大使转速升高，励磁电流加大使转速降低，二者配合得当，可使电机在不同转速下运行。

电机功率370W，正常电压下的额定工作电流约为68A，如果设定从160V启动，启动电阻为第一档电阻，空载时启动电流以2倍额定电流，则启动电阻阻值为160/68*2=46Ω，以后若以每10v为一级换挡，则共6档，则每档电阻为46/6=8Ω，依次串联，直到第六档额定电压，末档阻值为0。

三相电机三根线之间测电阻值为0，不能说明电机坏了。大容量的高压电机，电机的直流电阻往往很小。（如电机功率在1000kw以上，则电机绕组的电阻一般在0.1欧姆以下，甚至更低）。判断电机好坏，首要的步骤是分别测电机三相的对地绝缘值是否正常。

直流电机调速可以有三种方法：1是改变电机两端的电压，2是改变磁通量，3是串调节电阻。改变电压调速是常用办法，使用脉冲控制PWM方法，输入变化的不同占空量的方波，改变输入直流电机电枢两端的电压，改变直流电机转速，实现调速功能，可以实现无级调速，属于恒转矩调速。

1、如果该电机主、副绕组一样，需要随意控制转向的；只需将原来接电容器的电源线通过一个双控（一进二出）开关，与电机电容的两端线连接，操作开关改变电源接入电容的方向、就能控制电机的转向了。在单相电机中，通常主绕组的线径较大，电阻值较小，匝数也较小。

2、按照这样接法后，再按正确的其它接线把线路接好，通电就应该会正常运转了。

3、电压越高功率越小的电机，阻值越大。相反电压低，功率大的电机，阻值越小。大多数的电机阻值在200欧姆以内。

4、电动机绕组的阻值因电机输出功率而定。电动机输出功率越大，使用的漆包线线径就越大，电阻阻值就越小；电动机输出功率越小，使用的漆包线线径就越小，电阻值就越大，成反比关系。

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